Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 15 минут!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового крана | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для кранов грузоподъёмностью до 10 т) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование металлоконструкций и крановых путей, составление дефектной ведомости | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных ограждений и знаков безопасности в пролёте | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и демонтаж систем электроснабжения | ||
| Обесточивание крана, отключение главных троллей, проверка отсутствия напряжения | усл. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных линий и токосъёмников с изоляцией концов | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие кабельного токоподвода, кнопочных постов управления и конечных выключателей | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж грузоподъёмного механизма и тельфера | ||
| Демонтаж электрической тали (тельфера) с моста крана, отсоединение каретки и кабелей | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж механизма подъёма (лебёдки, барабана, канатов) с разборкой креплений | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж моста крана и концевых балок | ||
| Демонтаж главных балок моста (двутавровых, коробчатых) посекционно с такелажем | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж концевых балок с ходовыми колёсами и приводами передвижения | т | 8 500 ₽ |
| Снятие кабины управления (открытой или закрытой) с отключением электрооборудования | шт. | 1 800 ₽ |
| Демонтаж подкрановых путей | ||
| Демонтаж крановых рельсов (КР) с разборкой креплений и снятием подкладок | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж подкрановых балок (стальных или железобетонных) с фрагментированием | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка металлолома | ||
| Газокислородная резка металлоконструкций крана на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и компонентов крана экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя (при демонтаже фундаментов подкрановых балок) самосвалами 20–30 т | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка пролёта от остатков крепежа, масляных пятен и строительного мусора | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж мостового крана — это комплексная инженерная задача, которая требует профессионального подхода, специальной подготовки и строгого соблюдения технологии. В эту услугу входит полный цикл работ: от обследования объекта и разработки схемы безопасной разборки до резки металлоконструкций, снятия электрооборудования и вывоза образовавшегося лома. Мостовые краны широко применяются в производственных цехах, на складских терминалах, в ремонтных мастерских и на строительных площадках. Необходимость в демонтаже возникает в разных ситуациях: при реконструкции или перепрофилировании цеха, замене устаревшего опорного или подвесного оборудования, ликвидации аварийных конструкций, а также при освобождении площадей под новую технику. Часто заказчиками выступают собственники предприятий, управляющие компании промышленных зон и подрядные организации, которым важно освободить пролет здания для монтажа более современного грузового крана. Однако демонтаж такого сложного механизма, как электрический мостовой кран, сопряжен с серьезными рисками: высокая масса грузовой тележки, стрела и кабина машиниста находятся на значительной высоте, а элементы кранового пути нередко имеют скрытые дефекты. Самостоятельные попытки разобрать оборудование без проекта производства работ и аттестованных специалистов могут привести к обрушению конструкций, травмам и повреждению здания. Именно поэтому доверить демонтаж мостового крана следует специалистам, владеющим технологией безопасного ведения работ и имеющим практический опыт разборки кранов различного типа.
Качественный демонтаж мостового крана всегда начинается с детального осмотра объекта и изучения проектной документации. На этом этапе определяются фактические нагрузки, состояние опорных металлоконструкций, тип крепления крановых путей и способ подключения электрических цепей. Далее разрабатывается технологическая карта, в которой фиксируется очередность разборки узлов и способы строповки. Общий порядок работ включает несколько последовательных этапов. Сначала обесточивается электрическое оборудование, отсоединяются кабели и снимаются комплектующие с кабины управления. Затем производится разборка грузовой и концевой тележек, после чего переходят к поэлементной разборке моста крана — разъединяются секции фермы, открепляются подкрановые балки. Финальная стадия — резка крупногабаритных частей на транспортные размеры и очистка площадки. В ходе работ применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. Для доступа к верхним точкам и подъема узлов используется автокран соответствующей грузоподъемности. Для резки металла применяются газорезательные аппараты и угловые шлифовальные машины. Обязательно используются средства индивидуальной защиты: монтажные пояса, каски, диэлектрические перчатки. Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности при работе на высоте, а также при перемещении тяжелых грузов. Все стропальные операции выполняются с использованием проверенных такелажных приспособлений, а место производства работ ограждается предупредительными знаками. Специалисты компании строго следуют требованиям охраны труда и промышленной безопасности, что исключает риск повреждения стен, перекрытий и рядом расположенного оборудования.
Стоимость демонтажа мостового крана не может быть универсальной величиной, поскольку каждый объект имеет уникальные особенности. Окончательная цена формируется индивидуально и зависит от целого ряда факторов. В первую очередь учитывается объем предстоящих работ, который определяется типом крана (опорный, подвесной, электрический), его грузоподъемностью и длиной пролета. Влияет на расценки и сложность доступа к оборудованию: при стесненных условиях внутри действующего цеха требуются дополнительные меры предосторожности и применение специальной техники, что увеличивает трудозатраты. Также на стоимость влияет техническое состояние крана — степень износа металлоконструкций, наличие коррозионных повреждений, сохранность крепежных элементов. Отдельной статьей расходов идет вывоз строительного мусора и металлолома, а также утилизация отходов в соответствии с экологическими нормами. При формировании сметы мы всегда учитываем пожелания заказчика: например, необходимость сохранить отдельные узлы или агрегаты для последующего использования. Для объектов государственного или муниципального подчинения расценки в смете часто базируются на общепринятых сметных нормативах. В таких случаях мы опираемся на ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2, что позволяет заказчику обосновать затраты при проведении тендерных процедур или проверках контролирующих органов. При этом мы не навязываем клиенту жесткую смету — все позиции обсуждаются и согласовываются до начала работ. Именно такой индивидуальный подход позволяет определить, сколько будет стоить демонтаж в каждом конкретном случае, и предложить наиболее оптимальный вариант без скрытых доплат.
Комплексный подход — главное преимущество заказа демонтажных работ у профессионалов. Мы организуем весь процесс от первой заявки до полной очистки объекта, чтобы заказчику не приходилось искать смежных подрядчиков и координировать разные бригады. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму на сайте. Менеджер уточняет базовые параметры задачи и договаривается о выезде специалиста на объект для оценки. На месте мы осматриваем мостовой кран, фиксируем особенности здания и расположение инженерных сетей, обсуждаем с заказчиком желаемый срок выполнения и объем необходимой уборки. После этого готовится коммерческое предложение с детальной сметой, в которой расшифрованы все позиции затрат. При согласовании мы корректируем перечень услуг с учетом изменяющихся требований, чтобы итоговое решение устраивало обе стороны. Затем формируется график работ, подготавливается необходимый инструмент и техника, и бригада приступает к демонтажу. Все этапы контролируются прорабом, который следит за точным соблюдением технологии и правил безопасности. По завершении основной части производится уборка территории, сбор и вывоз мусора, а при необходимости — сдача лома в пункты приема. Мы помогаем организовать работы аккуратно и без лишних простоев, чтобы ваш цех или производственная площадка были готовы к новым задачам в оговоренные сроки. Чтобы получить консультацию и предварительный расчет, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам — мы оперативно свяжемся с вами для обсуждения деталей.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Пермь, ул. Николая Островского, 117 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |