Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж бесплатно!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж бетонной дороги — это комплекс работ по разрушению и удалению бетонного или железобетонного дорожного покрытия. Такая услуга востребована при реконструкции дорог, замене дорожного полотна на парковках, внутренних проездах промышленных зон, при подготовке оснований под новое строительство или прокладку инженерных сетей. Чаще всего к нам обращаются, когда покрытие пришло в негодность, требует капитального ремонта или мешает проведению земляных работ. Нередко демонтаж требуется и для временных дорог, лежневых конструкций или разборных покрытий, которые уже выполнили свою функцию.
Бетонная дорога — это прочная монолитная конструкция, и её разборка сопряжена с высокими нагрузками, вибрацией и образованием крупных обломков. Самостоятельный демонтаж без опыта и специальной техники часто приводит к травмам, повреждению соседних конструкций и подземных коммуникаций. Специалисты выполняют работу с соблюдением технологии и правил безопасности, что исключает неконтролируемое разрушение и снижает риски для окружающей инфраструктуры. Кроме того, профессиональный подход позволяет точно спланировать порядок действий, минимизировать время простоя объекта и оперативно организовать вывоз строительного мусора.
Каждый объект требует индивидуального подхода, но общий порядок демонтажа бетонной дороги остаётся типовым. Сначала специалисты изучают конструкцию покрытия, его толщину, наличие армирования и расположение подземных сетей. После этого выбирается технология разрушения: для небольших участков может использоваться ручной инструмент — отбойные молотки и перфораторы, для больших объёмов привлекается дорожная техника. В зависимости от задачи применяются гидромолоты на экскаваторах, алмазные режущие установки или буровые машины, которые позволяют разрезать бетонный массив на транспортируемые блоки. Особое внимание уделяется безопасности: все работы ведутся в средствах индивидуальной защиты, ограждаются опасные зоны, а при необходимости используются пылеподавляющие системы и виброзащита.
После разрушения покрытия выполняется сортировка и подготовка материала к вывозу. Арматура извлекается и может быть отправлена на переработку, а бетонный лом вывозится специализированным транспортом. Весь порядок работ согласуется с заказчиком заранее, чтобы избежать дополнительных вопросов и корректировок в процессе. Чёткое соблюдение последовательности операций и правил безопасности позволяет провести демонтаж дорожного покрытия без остановок и с минимальным воздействием на окружающую территорию.
Стоимость демонтажа бетонной дороги не является фиксированной, поскольку расценка в смете всегда формируется на основе конкретных параметров объекта. На итоговую цену влияют объём покрытия, его толщина и наличие армирования, а также сложность доступа к участку работ. Если дорога расположена в стеснённых условиях или рядом с действующими коммуникациями, это требует дополнительной осторожности и, соответственно, отражается на трудоёмкости. Также в расчёты включается необходимость вывоза мусора, расстояние до полигона и способ утилизации — все эти параметры мы обсуждаем до начала работ.
Для объектов, где требуется официальная сметная документация, мы используем общепринятые нормативы. Расценки в смете могут учитывать ФЕР, ГЭСН и другие отраслевые сборники, что особенно важно для государственных или муниципальных заказов. Кроме того, для классификации услуг применяется код ОКПД 2, который позволяет корректно идентифицировать вид демонтажных работ. Мы предлагаем прозрачный порядок расчёта: вы получаете подробный расчёт с указанием всех позиций, без скрытых доплат. Чтобы определить стоимость вашего объекта, достаточно назвать его параметры и пожелания по срокам и способу разборки.
Комплексный подход — главное преимущество работы с нами. Мы берём на себя весь цикл: от первой оценки до финальной уборки территории. Процесс начинается с вашего обращения, после чего наш специалист выезжает на объект, оценивает состояние дорожного покрытия и согласовывает удобное время начала работ. На этом этапе мы обсуждаем порядок действий, выбираем оптимальную технологию и технику, а также фиксируем все пожелания по вывозу мусора. После утверждения плана подписывается договор, и мы приступаем к подготовке объекта — ограждаем участок и обеспечиваем свободный доступ для техники.
Непосредственный демонтаж бетонной дороги выполняется в оговорённые сроки, с постоянным контролем качества и соблюдением правил безопасности. По завершении основных работ мы очищаем площадку от обломков и мусора, вывозим его на утилизацию и приводим территорию в порядок. Такой подход под ключ избавляет вас от необходимости искать отдельных подрядчиков для каждого этапа и позволяет избежать простоев. Чтобы заказать демонтаж и получить консультацию по вашему объекту, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы свяжемся с вами в ближайшее время, чтобы обсудить детали и предложить оптимальное решение.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Пермь, ул. Николая Островского, 117 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |