Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Организационно-техническая подготовка и обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей | м2 | 350 ₽ |
| Разборка мостового полотна и дорожной одежды | ||
| Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части | м3 | 110 ₽ |
| Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части | м2 | 95 ₽ |
| Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров | м.п. | 420 ₽ |
| Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж пролётного строения | ||
| Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном | т | 8 500 ₽ |
| Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском | м3 | 5 200 ₽ |
| Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж опор и устоев | ||
| Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном | м.п. | 180 ₽ |
| Земляные и вспомогательные работы | ||
| Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором | м3 | 280 ₽ |
| Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением | м3 | 280 ₽ |
| Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) | маш.-смена | договорная |
| Логистика и переработка отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальная очистка территории и документальное закрытие | ||
| Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке | м3 | 140 ₽ |
| Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона | м3 | 65 ₽ |
| Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка | м2 | 85 ₽ |
| Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает комплекс работ по разборке несущих элементов, опор, пролетов и дорожного полотна. Это востребованное направление при реконструкции, капитальном ремонте или полной замене старых сооружений, а также в случаях, когда мостовой переход больше не отвечает требованиям безопасности или транспортной нагрузки. Демонтаж может проводиться как на автомобильных, так и на пешеходных объектах, включая путепроводы, виадуки, временные переправы через реки и овраги.
Типовые причины обращения к специалистам — физический износ железобетонных и металлических конструкций, изменение схемы дорожного движения, строительство нового объекта взамен старого, а также необходимость освободить территорию под застройку или прокладку инженерных коммуникаций. Например, на Бронницком или других городских направлениях часто требуется разборка пролетных строений, мешающих возведению современных развязок. Демонтаж моста — это не просто снос, а технологически сложный процесс, затрагивающий опоры, балки, переходные плиты и другие элементы, от которых зависит устойчивость всего сооружения. Поэтому доверять такую задачу случайным бригадам недопустимо.
Профессиональный подход к демонтажу гарантирует, что работы пройдут без обрушений, повреждений соседних объектов и с минимальным влиянием на движение транспорта и пешеходов. Специалисты учитывают материал конструкции — железобетонный, металлический, деревянный или комбинированный, — а также наличие инженерных сетей, проходящих по мосту или вблизи него. Кроме того, правильная организация демонтажа позволяет сохранить ценные элементы для повторного использования или сдать лом на переработку. В отличие от кустарной разборки, профессиональные работы ведутся с соблюдением всех норм безопасности, что особенно важно при демонтаже подвесных или высоких пролетов.
Демонтаж мостов и пролетных строений выполняется по строго регламентированному порядку, который исключает хаотичные действия и снижает риски для людей и техники. Сначала специалисты проводят визуальный осмотр объекта, изучают проектную документацию и оценивают состояние опор, балок и полотна. Затем разрабатывается технологическая карта, в которой прописываются этапы разборки, очередность снятия элементов и способы их опускания или вывоза. Только после этого начинаются подготовительные работы: ограждение зоны, установка страховочных систем и временных креплений для предотвращения внезапных обрушений.
Общий порядок демонтажа включает следующие этапы:
Для выполнения этих задач применяется как ручной инструмент — гидроножницы, отбойные молотки, домкраты, так и тяжелая техника: автокраны, экскаваторы с гидромолотами, бульдозеры, самосвалы. Выбор конкретных машин зависит от высоты моста, его грузоподъемности, доступности для спецтранспорта и близости к жилым зданиям или дорогам. Например, при демонтаже высокого путепровода над железной дорогой используются краны большой грузоподъемности, а для подвесного пешеходного мостика достаточно мобильной вышки и компактной техники. Независимо от сложности, все работы ведутся с применением средств индивидуальной защиты, страховочных привязей и ограждений. Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе на высоте и в стесненных условиях, а также контролю за устойчивостью оставшихся конструкций.
После завершения разборки площадка очищается от обломков, выравнивается и подготавливается для дальнейшего строительства или благоустройства. Весь процесс организован так, чтобы минимизировать простои и обеспечить плавный переход к следующему этапу — будь то монтаж нового моста или восстановление дорожного покрытия.
Стоимость демонтажа моста или пролетного строения не является фиксированной величиной: она рассчитывается индивидуально под каждый объект. На итоговую цену влияет несколько факторов: общий объем работ, материал конструкций (железобетонный, металлический, деревянный или смешанный), сложность доступа к месту разборки, наличие опор и подвесных элементов, а также необходимость сохранения части сооружения для последующей реконструкции. Отдельно учитываются пожелания заказчика — например, требуется ли демонтаж только пролетов или полная разборка опор вместе с фундаментами, а также организация вывоза мусора и утилизация отходов.
Важно понимать, что демонтаж мостовых переходов через реки или оживленные магистрали требует дополнительных мер безопасности и согласований с городскими службами, что тоже отражается на расценках. Для объектов, где применяются сметные нормативы, в расчете используются такие ориентиры, как ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2. Эти документы помогают обосновать трудозатраты, расход материалов и работу техники, особенно когда демонтаж финансируется из бюджетных средств или в рамках государственного контракта. Однако для частных заказчиков и бизнеса мы предлагаем гибкий подход: итоговая стоимость определяется на основе реального обследования объекта, а не только усредненных таблиц.
Также в цену могут быть включены подготовка площадки, укрепление временных опор, демонтаж старых балок и перекрытий, погрузка и вывоз строительного мусора. Заказчик всегда получает детальную смету, где каждая статья расходов расшифрована — от аренды техники до оплаты труда рабочих. Такой подход исключает скрытые платежи и позволяет планировать бюджет до начала разборки. В любом случае, окончательная стоимость согласовывается после выезда специалиста на объект, поэтому мы рекомендуем не полагаться на приблизительные калькуляторы, а заказать профессиональную оценку.
Комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений — это главное преимущество обращения в нашу компанию. Мы берем на себя все этапы: от первой заявки до финальной уборки территории. Клиенту достаточно описать задачу, а специалисты уже сами предложат оптимальную технологию разборки, подберут технику и организуют процесс так, чтобы он не нарушал привычный ритм жизни города или работы предприятия. Мы работаем с объектами любого типа — автомобильными, пешеходными, железными, деревянными, временными переходами, — и всегда учитываем специфику каждого сооружения, будь то подвесной мостик через реку или крупный путепровод над железнодорожными путями.
Путь заказа начинается с обычного обращения: вы оставляете заявку по телефону или через форму на сайте. Наш представитель связывается с вами, уточняет детали и договаривается о выезде инженера для осмотра. На месте специалист оценивает состояние опор, пролетных балок, полотна, проверяет доступность для техники и фиксирует особенности объекта. После этого мы готовим коммерческое предложение, согласовываем сроки и подписываем договор. Затем начинается подготовительный этап: ограждение зоны, доставка оборудования, инструктаж бригады. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному графику, с обязательным контролем на каждом этапе. После завершения разборки мы проводим уборку площадки и вывозим все отходы, чтобы территория была полностью готова к дальнейшему использованию — для строительства, реконструкции или благоустройства.
Такой подход под ключ избавляет заказчика от необходимости самостоятельно искать подрядчиков, решать вопросы с транспортом, вывозом мусора или согласованиями. Мы организуем работы аккуратно, с соблюдением всех правил безопасности и в минимально возможные сроки, без лишних простоев и простоев техники. Если вам требуется профессиональный демонтаж моста, пролетного строения или любого другого сооружения, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам. Мы оперативно ответим, обсудим детали и предложим решение, которое устроит вас по цене, срокам и качеству. Не откладывайте обращение — начните с консультации, и мы поможем реализовать ваш проект безопасно и эффективно.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Пермь, ул. Николая Островского, 117 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |