Демонтаж мостов и пролетных строений

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Организационно-техническая подготовка и обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения усл. 55 000 ₽
Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей усл. 25 000 ₽
Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей м2 350 ₽
Разборка мостового полотна и дорожной одежды
Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части м3 110 ₽
Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части м2 95 ₽
Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов м.п. 380 ₽
Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров м.п. 420 ₽
Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений шт. 350 ₽
Демонтаж пролётного строения
Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном т 8 500 ₽
Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском м3 5 200 ₽
Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки м.п. 11 500 ₽
Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) м3 3 200 ₽
Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции м3 4 200 ₽
Демонтаж опор и устоев
Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) м3 3 200 ₽
Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) м3 5 100 ₽
Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном м.п. 180 ₽
Земляные и вспомогательные работы
Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором м3 280 ₽
Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением м3 280 ₽
Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) маш.-смена договорная
Логистика и переработка отходов
Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером м3 55 ₽
Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Финальная очистка территории и документальное закрытие
Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке м3 140 ₽
Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона м3 65 ₽
Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка м2 85 ₽
Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж мостов и пролетных строений в Перми

Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает комплекс работ по разборке несущих элементов, опор, пролетов и дорожного полотна. Это востребованное направление при реконструкции, капитальном ремонте или полной замене старых сооружений, а также в случаях, когда мостовой переход больше не отвечает требованиям безопасности или транспортной нагрузки. Демонтаж может проводиться как на автомобильных, так и на пешеходных объектах, включая путепроводы, виадуки, временные переправы через реки и овраги.

Типовые причины обращения к специалистам — физический износ железобетонных и металлических конструкций, изменение схемы дорожного движения, строительство нового объекта взамен старого, а также необходимость освободить территорию под застройку или прокладку инженерных коммуникаций. Например, на Бронницком или других городских направлениях часто требуется разборка пролетных строений, мешающих возведению современных развязок. Демонтаж моста — это не просто снос, а технологически сложный процесс, затрагивающий опоры, балки, переходные плиты и другие элементы, от которых зависит устойчивость всего сооружения. Поэтому доверять такую задачу случайным бригадам недопустимо.

Профессиональный подход к демонтажу гарантирует, что работы пройдут без обрушений, повреждений соседних объектов и с минимальным влиянием на движение транспорта и пешеходов. Специалисты учитывают материал конструкции — железобетонный, металлический, деревянный или комбинированный, — а также наличие инженерных сетей, проходящих по мосту или вблизи него. Кроме того, правильная организация демонтажа позволяет сохранить ценные элементы для повторного использования или сдать лом на переработку. В отличие от кустарной разборки, профессиональные работы ведутся с соблюдением всех норм безопасности, что особенно важно при демонтаже подвесных или высоких пролетов.

Порядок работ и используемая техника

Демонтаж мостов и пролетных строений выполняется по строго регламентированному порядку, который исключает хаотичные действия и снижает риски для людей и техники. Сначала специалисты проводят визуальный осмотр объекта, изучают проектную документацию и оценивают состояние опор, балок и полотна. Затем разрабатывается технологическая карта, в которой прописываются этапы разборки, очередность снятия элементов и способы их опускания или вывоза. Только после этого начинаются подготовительные работы: ограждение зоны, установка страховочных систем и временных креплений для предотвращения внезапных обрушений.

Общий порядок демонтажа включает следующие этапы:

  • Отключение инженерных коммуникаций, если они проходят через сооружение или рядом с ним.
  • Демонтаж дорожного полотна, перильных ограждений и барьеров.
  • Поэлементная разборка пролетного строения — снятие балок, плит, ферм.
  • Демонтаж опор и промежуточных стоек (при необходимости).
  • Разборка переходных плит и сопряжений с подходами.
  • Вывоз образовавшегося строительного мусора и лома с площадки.

Для выполнения этих задач применяется как ручной инструмент — гидроножницы, отбойные молотки, домкраты, так и тяжелая техника: автокраны, экскаваторы с гидромолотами, бульдозеры, самосвалы. Выбор конкретных машин зависит от высоты моста, его грузоподъемности, доступности для спецтранспорта и близости к жилым зданиям или дорогам. Например, при демонтаже высокого путепровода над железной дорогой используются краны большой грузоподъемности, а для подвесного пешеходного мостика достаточно мобильной вышки и компактной техники. Независимо от сложности, все работы ведутся с применением средств индивидуальной защиты, страховочных привязей и ограждений. Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе на высоте и в стесненных условиях, а также контролю за устойчивостью оставшихся конструкций.

После завершения разборки площадка очищается от обломков, выравнивается и подготавливается для дальнейшего строительства или благоустройства. Весь процесс организован так, чтобы минимизировать простои и обеспечить плавный переход к следующему этапу — будь то монтаж нового моста или восстановление дорожного покрытия.

Демонтаж мостов и пролетных строений: условия и цены

Стоимость демонтажа моста или пролетного строения не является фиксированной величиной: она рассчитывается индивидуально под каждый объект. На итоговую цену влияет несколько факторов: общий объем работ, материал конструкций (железобетонный, металлический, деревянный или смешанный), сложность доступа к месту разборки, наличие опор и подвесных элементов, а также необходимость сохранения части сооружения для последующей реконструкции. Отдельно учитываются пожелания заказчика — например, требуется ли демонтаж только пролетов или полная разборка опор вместе с фундаментами, а также организация вывоза мусора и утилизация отходов.

Важно понимать, что демонтаж мостовых переходов через реки или оживленные магистрали требует дополнительных мер безопасности и согласований с городскими службами, что тоже отражается на расценках. Для объектов, где применяются сметные нормативы, в расчете используются такие ориентиры, как ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2. Эти документы помогают обосновать трудозатраты, расход материалов и работу техники, особенно когда демонтаж финансируется из бюджетных средств или в рамках государственного контракта. Однако для частных заказчиков и бизнеса мы предлагаем гибкий подход: итоговая стоимость определяется на основе реального обследования объекта, а не только усредненных таблиц.

Также в цену могут быть включены подготовка площадки, укрепление временных опор, демонтаж старых балок и перекрытий, погрузка и вывоз строительного мусора. Заказчик всегда получает детальную смету, где каждая статья расходов расшифрована — от аренды техники до оплаты труда рабочих. Такой подход исключает скрытые платежи и позволяет планировать бюджет до начала разборки. В любом случае, окончательная стоимость согласовывается после выезда специалиста на объект, поэтому мы рекомендуем не полагаться на приблизительные калькуляторы, а заказать профессиональную оценку.

Заказать демонтажные работы под ключ в Перми

Комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений — это главное преимущество обращения в нашу компанию. Мы берем на себя все этапы: от первой заявки до финальной уборки территории. Клиенту достаточно описать задачу, а специалисты уже сами предложат оптимальную технологию разборки, подберут технику и организуют процесс так, чтобы он не нарушал привычный ритм жизни города или работы предприятия. Мы работаем с объектами любого типа — автомобильными, пешеходными, железными, деревянными, временными переходами, — и всегда учитываем специфику каждого сооружения, будь то подвесной мостик через реку или крупный путепровод над железнодорожными путями.

Путь заказа начинается с обычного обращения: вы оставляете заявку по телефону или через форму на сайте. Наш представитель связывается с вами, уточняет детали и договаривается о выезде инженера для осмотра. На месте специалист оценивает состояние опор, пролетных балок, полотна, проверяет доступность для техники и фиксирует особенности объекта. После этого мы готовим коммерческое предложение, согласовываем сроки и подписываем договор. Затем начинается подготовительный этап: ограждение зоны, доставка оборудования, инструктаж бригады. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному графику, с обязательным контролем на каждом этапе. После завершения разборки мы проводим уборку площадки и вывозим все отходы, чтобы территория была полностью готова к дальнейшему использованию — для строительства, реконструкции или благоустройства.

Такой подход под ключ избавляет заказчика от необходимости самостоятельно искать подрядчиков, решать вопросы с транспортом, вывозом мусора или согласованиями. Мы организуем работы аккуратно, с соблюдением всех правил безопасности и в минимально возможные сроки, без лишних простоев и простоев техники. Если вам требуется профессиональный демонтаж моста, пролетного строения или любого другого сооружения, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам. Мы оперативно ответим, обсудим детали и предложим решение, которое устроит вас по цене, срокам и качеству. Не откладывайте обращение — начните с консультации, и мы поможем реализовать ваш проект безопасно и эффективно.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Пермь, ул. Николая Островского, 117
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?